Türkiye'de son bir yılda meydana gelen silahlı saldırı olaylarında motosiklet kullanan şüphelilerin sayısı dikkat çekiyor.
Son olarak eski Ülkü Ocakları Genel Başkanı Sinan Ateş, Ankara'da motosiklet kullanan iki kişi tarafından öldürülmüştü.

duvargazetesin'den Sadık Güleç - Ferhat Yaşar haberine göre,
Güvenlik uzmanlarına göre saldırganların motosikleti tercih etmesinin nedenleri şöyle: Trafiğe takılmadan kolayca kaçabiliyorlar, kask takarak yüzlerini kameralardan gizleyebiliyorlar trafikteki çok sayıda motosikletli arasında izlerini daha kolay kaybettirebiliyorlar, olaydan sonra motosikleti örneğin bir otomobile göre daha kolay şekilde ortadan kaldırabiliyorlar. Saldırıya uğrayan bazı kişiler ise para karşılığı tetikçilik yapan motosikletli çetelerin olduğunu iddia ediyor.

NEREDEYSE HER HAFTA BİR SALDIRI...

Motosikletli silahlı saldırıların düzenlendiği illerin başında İstanbul geliyor. İstanbul'da sadece 2022 yılında 30'u aşkın motosikletli silahlı saldırı olayı yaşandı. Son bir hafta içinde ise basına yansıyan dört motosikletli saldırı oldu. Motosikletli saldırıya uğrayıp kurtulanlardan biri de Bahtiyar Korkmaz.

SALDIRI ANI KAMERADA

Bahtiyar Korkmaz işyerinin önünde biri keşif yapan iki motosikletli tarafından saldırıya uğradı.

Olay 16 Mayıs 2020 tarihinde saat 10.24'te Bahçeşehir'de yaşandı. Korkmaz iş yerindeyken, motosikletli bir kişi keşif yaparak dışarı çıkmasını bekledi. Keşifçi, dükkânın etrafında iki tur dolaştı. Silahlı saldırıyı düzenleyecek olan tetikçi ise ikinci bir motosiklette, sürücünün arkasında oturuyordu. Yaklaşık bir dakika sonra Korkmaz çıkmaya hazırlanırken, keşifçinin işaretiyle harekete geçen tetikçi ve sürücüsü dükkânın önünden geçti, 20 metre ilerden dönüş yaptı. Korkmaz, dükkândan çıkar çıkmaz hızla yanaşan motosikletlinin silahlı saldırısına uğradı. Yere yığılan Bahtiyar, biri karnından ikisi bacağından üç kurşunun hedefi oldu. Bacağındaki kurşunlar delip geçerken, karnından yediği kurşun ise hâlâ çıkarılamadı.

'EMNİYET VE YARGI SORUŞTURMAYI YÜRÜTMÜYOR'

Bahtiyar Korkmaz, şüphelilerin daha önce de çok sayıda saldırı düzenlediklerini öğrendiğini söylüyor. Saldırının ardından bu kişiler hakkında şikayetçi oldu ancak onun iddiasına göre emniyette ve yargıda soruşturma yeterince hızlı ilerlemedi. Korkmaz, yaşananları şöyle anlattı:

“Bahçeşehir Karakolu, 'Olay çok büyük bunlar çete ve çok büyük bir operasyon yapılacak' diyerek dosyayı Gayrettepe'ye gönderdi. Dosyayı inceleyen Gayrettepe, 'Yetki alanımız değil' diyerek tekrar Bahçeşehir'e gönderdi. Orada da operasyon olmadı, sonra süreç yargıda devam etti. Kısa süre sonra Bahçeşehir Karakolu'nu arayan birisi, bana saldıranların isimlerini ve telefon numaralarını verdi. Emniyet HTS kayıtlarına baktı. Kayıtlarda beni evden çıkarken takip etmeye başladıkları tespit edildi. Tüm bunlara rağmen dosya yargıda kapatıldı. Onları herkes biliyor ancak kimse işlem yapamıyor.”

SUÇLULAR KAÇMAK VE GİZLENMEK İÇİN MOTOSİKLET KULLANIYOR

Eski asayiş şube amiri, güvenlik uzmanı ve Demokrat Parti MKK Üyesi Mustafa Böğürcü, silahlı saldırılarda motosiklet kullanılmasının ardındaki nedenleri şöyle sıralıyor. “Motosiklet, son zamanlarda trafik sıkışıklığı nedeniyle suikast ve eylemlerden sonra çabuk kaçmak için tercih ediliyor. Motosiklet kullanıldığında yüzünü kapatmak için kask kullanılıyor. Bu kask da bu tür eylemlerde failin eşkâlinin tespit edilmesi anlamında kolluk güçlerinin işini zorlayıcı bir etkendir."

HER TÜRLÜ SUÇTA MOTOSİKLET KULLANILIYOR

Son yıllarda Türkiye’de motosiklet kullanımında yoğun bir artış var. Denetimin yeterli olmadığını belirten Böğürcü motosikletlerin sadece silahlı saldırılarda değil farklı suçlarda da kullanıldığını belirterek şöyle devam ediyor: “Bir diğer neden, yollardaki moto kurye sayısının da artması. Böylece suçlular kendilerini motosikletle kamufle edebiliyor. Şüpheli şahıslar bile denetimin zayıf olması nedeniyle motosikletle taşınıyor. Artık otoyollarda otoyol polisi olması gerekiyor. Yasadışı kişilerin ve kara paranın taşınması noktasında Avrupa'daki çeteler gibi motosiklet kullanılarak sevkiyatlar yapılıyor. Özellikle sınırlarda ve otoyollarda motosiklet kullanılıyor. Büyükşehirlerde kuryelerin çok olması da motosikleti sıradanlaştırdı. Bununla ilgili hiçbir düzen yok. Denetlenmiyor olması saldırılarda kaçışı kolaylaştırıyor. Hızlı bir şekilde bir kenara bırakılıp atılabiliyor. Bir otomobile göre bir motosikleti yok etmek daha kolay. Şehirlerde plakasız şekilde dolaşan motosikletler bile var. Bunların denetimi yapılmıyor. Otomobilde görmediğimiz plakasızlık oranı motosiklette daha fazla. Trafik polisi ve asayiş polisi çok ciddiye almıyor."

İsmini vermek istemeyen bir başka güvenlikçi ise bu eylemlerde kullanılan motosikletlerin çoğunluğunun çalıntı olduğunu aktarıyor. Bu motosikletler çalındıktan sonra silahlı saldırılarda kullanılıyor daha sonra bir göle, dere yatağına ya da ormana atılıyor. Bazen de yakılarak yok ediliyor.

SADECE KAĞITHANE'DE 6 SALDIRI

İstanbul'da 2022'de sadece Kağıthane'de 6 motosikletli silahlı saldırı olayı yaşandı. Bu saldırılarda iki kişi ölürken, 7 kişi yaralı kurtuldu. Basına da çok sayıda motosikletli saldırı olayı yansırken gerçek sayının çok daha yüksek olduğu tahmin ediliyor. İstanbul’da gerçekleşen saldırıları sorduğumuz İstanbul Emniyet Müdürlüğüne yaptığımız başvuruya yanıt verilmediği için gerçek sayıları öğrenemedik.

İlçelere göre İstanbul'da medyaya yansıyan silahlı saldırılar ise şöyle:

Suikast kuryeleri: Sadece İstanbul'da 30 saldırı

Motosikletlerin kullanıldığı saldırı olaylarında patlama yaşanıyor. Güvenlik uzmanları kaçış ve kamufle kolaylığı nedeniyle bu araçların kullanıldığını, polisin denetim yapmadığını anlatıyor.